Попит на глобальні рамкові вантажні перевезення різко зріс, і китайські компанії прискорюють свій вихід на міжнародний ринок великомасштабної логістики.(будинок на колесах з контейнером для перевезення вантажів)
Зі швидким розвитком глобальної інфраструктури, енергетики та важкої промисловості значно зріс міжнародний попит на перевезення складських товарів (таких як великогабаритні машини, інженерне обладнання, компоненти вітроенергетики тощо). Як світовий виробничий гігант, Китай допомагає ефективно експортувати негабаритні товари та просувати «Зроблено в Китаї» у світі за допомогою інноваційних транспортних рішень та
диверсифіковані логістичні мережі.
Тенденція галузі: Подальше розширення ринку перевезень великих вантажів
Інфраструктура та новий попит на енергію
Збільшення інфраструктурних проектів у країнах вздовж «Поясу та шляху» призвело до перевезення нестандартних вантажів, таких як будівельна техніка та трансформатори.
Глобальний енергетичний перехід призводить до різкого зростання експорту вітрового та фотоелектричного обладнання (наприклад, лопатей окремих вітрових турбін довжиною понад 100 метрів)
Дані показують, що розмір великого ринку вантажної логістики Китаю перевищить 200 мільярдів юанів у 2023 році, що на 18% більше, ніж у попередньому році.
Різноманітні види транспорту
Судноплавство: все ще поширене, з використанням спеціальних суден, таких як напівзаглибні судна та палубні кораблі
Вантажний поїзд Китай-Європа: відкриття спеціального поїзда для надвеликих вантажів, скорочення часу перевезення на 50% порівняно з морськими перевезеннями
Мультимодальні перевезення: поєднання автомобільних/залізничних/морських перевезень для вирішення проблеми d"last mille"h з суходолу до порту
Технологічний прорив: інтелектуальні та модульні транспортні рішення
Система 3D-моделювання завантаження: використання технології цифрових двійників для моделювання планів завантаження та зменшення ризику пошкодження вантажу
Знімний каркасний кузов: реалізація модульного транспортування негабаритних вантажів, економія понад 30% витрат
Система моніторингу в режимі реального часу: датчики GPS+IoT відстежують положення вантажу, температуру та вологість протягом усього процесу.
1. Провідні підприємства прискорюють закордонну розробку
Нещодавно кілька великих логістичних компаній у Китаї оголосили про значні закордонні інвестиційні плани:
Китайська компанія COSCO Shipping Special Transport побудувала новий центр перевезення спеціального обладнання в Південно-Східній Азії, оснащений важким підйомним обладнанням вантажопідйомністю 2000 тонн.
Sinotrans та Rhenus Group з Німеччини створюють спільне підприємство для перевезення негабаритних вантажів у межах Європи
SF Express придбала австралійську професійну великомасштабну логістичну компанію та покращила регіональну мережу в Південній частині Тихого океану
Галузеві аналітики зазначають, що ці схеми значно посилять вплив китайських підприємств на міжнародному ринку великомасштабних перевезень. Згідно з даними Головного митного управління, вартість експорту будівельної техніки в Китаї зросла на 23% у річному обчисленні у першій половині 2024 року, причому понадлімітне обладнання становило понад 40%.
2. Технологічні інновації долають транспортні вузькі місця
У відповідь на особливі виклики перевезення рамкових вантажів, галузь з'явилася з кількома проривними рішеннями:
Інтелектуальна система завантаження
Система завантаження d"Kunpeng, розроблена командою логістичних технологій Huawei, реалізована за допомогою алгоритмів штучного інтелекту для:
Автоматична оптимізація плану завантаження, що збільшує використання простору на 25%
Попередження про ризик у режимі реального часу, що знижує рівень пошкодження вантажу на 60%